ofo小黄车大家应该都不陌生，多数人就算没骑过那也见过。
在2月底，小黄车陆续被爆出资金链问题，使得不少网友纷纷表示:要赶紧退押金。同时，之前持续了半年之久的免费骑行也随之消失，改为20元月卡代替。3月初，滴滴放鸽子，使小黄车陷入资金寒冬，幸有阿里以车辆做抵押给小黄车贷款17亿元支援。加之运维停止，似乎印证了资金链问题属实。在众多用户担忧的时候，“大难不死必有后福”，没错，小黄车又融资了！
昨天（3月13日），ofo小黄车宣布通过股权和债权并行的方式获得E2-1轮融资8.66亿美元，折合人民币约55亿元。由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。
据ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示：“当前，以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。作为共享单车领域最具运营经验的公司， ofo将始终坚持用户第一的原则，通过技术革新和高效运维继续引领共享单车行业发展。”
这次融资对于小黄车来说，来得真是时候，意义非凡，不仅金额是历史新高，还有种“起死回生”之感！本次E2-1轮是小黄车的第8次融资，那么之前的7次都分别融资多少钱呢？大虾做了个盘点:
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2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。
2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。
2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。
2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。
2016年10月，C轮系列，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。
2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元（约30亿元）。
2017年7月，E轮，此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。总共超7亿美元（约46亿元）。
2018年3月，E2-1轮，本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，融资8.66亿美元。
两年多的时间8次融资金额达150亿元，历经一系列用户战、市场战、数据战等烧钱大战之后，共享单车行业的竞争有了新的格局。
小黄车暂可以“自在”一段时间，可以进一步完善生态布局，为共享经济战场的下一场做衍生准备……作为第一对手的摩拜是喜是忧？又将何去何从呢？你更看好哪家……返回搜狐，查看更多